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中国出口隐身巡逻舰完成海试将成尼日利亚旗

2019-03-15 22:41:13

中国出口隐身巡逻舰完成海试 将成尼日利亚旗舰

中国F91近海巡逻舰自下水以来就备受关注,它不仅继承了中国造船工业新技术还具备许多独特设施。F91是中国武船生产的一代出口型近海巡逻舰,该舰全长90多米,排水量1800吨,即将出口到尼日利亚,成为该国海军新旗舰。武船工作人员正在对舰上设备进行安装调试。

该型巡逻舰具备良好的战术性能指标,配备直升机平台,装备一门76毫米舰炮和两门30毫米速射炮。该船具有良好的隐身功能,综合性能指标达到德国同级先进舰艇水平。由火控雷达控制的76毫米主炮,在航行试验中三发三中,将靶机打得粉碎。

隐身性能震慑恐怖分子

据相关资料显示,F91巡逻舰全长95米,水线长89米,吃水3.5米,采用两具柴油主发动机,双轴可变距螺旋桨推进,航速21节(约合39公里/小时),人员编制70名,可在海上持续航行20天。

F91下水时,军事专家尹卓接受采访特别谈到了F91的隐身性能。它在外观设计上稍微向内倾斜,甲板上层加注折角较少,如此一来,所形成的雷达聚焦点也较少、雷达反射面积较小。他指出,1800吨舰艇若具备一定的隐身性能,大概相当于500吨舰艇的雷达反射面积,这样在对方的雷达上只有在距离较近时才能被发现,距离稍远时则无法被观测到。

另一方面,当前一些恐怖分子具备很强的反侦察能力、作战能力,虽然通常只使用民用船只,但部分渔船、游艇是带有雷达的,尼日利亚将这款新型巡逻舰的使命任务定位于近海油田的护航,对付的目标主要是恐怖主义威胁。

近海巡逻舰受各国青睐

现代化的近海巡逻舰可以分为三类。类由民用特种船舶发展而来;第二类是拆除了导弹武器和部分设备的海军护卫舰;第三类是军用平台与民用航海设备相结合,这也是有发展前景的一类。

目前,近海巡逻舰在国际舰船市场上受到许多沿海国家的青睐。据统计,美国、日本、英国、加拿大、阿根廷、智利、委内瑞拉、特立尼达和多巴哥、印度、葡萄牙、挪威、意大利和马来西亚都正在建造和采购近海巡逻舰,而且这一名单还在不断扩大。有专家预测,在不久的将来,近海巡逻舰的全球保有量可能会仅次于巡逻艇。

近海巡逻舰之所以如此受欢迎,是因为它不仅性能优良、用途广泛,而且造价低廉,在和平时期大有用武之地。它采用成本较低的民用造船技术,而使用成本也比相同吨位的军舰要低得多,甚至在许多情况下成本仅为后者的几分之一。因此,在和平时期,近海巡逻舰相对于护卫舰和驱逐舰优势十分明显。

中国海上维权的工业基础

巡逻舰是一个历史比较悠久的舰种。现代巡逻舰主要用于海上主权宣示、执法、维权和搜救等任务,一般会被装备到海岸警卫队等海上执法部门。与其他军用舰船相比,巡逻舰的航速、火力等指标要求得并不很高。由于主要担负搜救、对峙等任务,该类舰只在成本控制、自持力、巡航范围等方面有一定要求。

据国家海洋局站消息,中国海警2401船于1月23日完成建造并交付中国海监东海总队。该船是国家海洋局重组以来第二艘完成建造并交付的新型4000吨级、多功能海洋执法船。从舰种划分上而言,该船就可以被划入巡逻舰。海警2401船的入列,仅仅是中国造船工业支持中国海上维权的一个缩影。

专家根据以上信息认为,中国造船工业目前的产能不仅可以满足中国自身海上维权的需要,还能大量出口巡逻舰艇;不仅数量上能够保证,设计、质量上也能适应不同需求。未来,中国海上维权手段势将在这样的工业基础上释放出更大力量。 (钟青)


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